Дорога в Подгорицу

Так называемая Трансбалканская железная дорога связывает столицу Сербии с берегом Адриатического моря. Протяженность линии 476 км. Конечная остановка поезда — морской порт Черногории Бар. Из-за большого количества туннелей уже в самой Черногории дорога получила название «Черногорское метро». Очень красивая дорога, есть на что посмотреть.

Вернув прокатную машину, вечером мы загрузились в поезд и полные предвкушения отправились в Черногорию. Купе поезда вмещает 3 человек, у нас было средняя и верхняя полка. Наш попутчик ехал так же как и мы до Подгорицы. Подгорица является не только деловой столицей Черногории, но и крупнейшим городом в стране:: здесь живет около четверти населения страны. По переписи 2003 года в Подгорицком муниципалитете проживало 169 132 жителя. При планировании маршрута необходимо знать, что данный маршрут не имеет четкого расписания и время прибытия может колебаться в районе нескольких часов, вина этому не только необходимость прохождения пограничного контроля, но и сложный рельеф в горных районах Черногории.

Какая же красота открывается из окон вагонов. Весь маршрут изрезан туннелями и мостами. Дорога насчитавает 254 туннеля общей длиной 114 км, а это почти четверть всей дороги. Самый длинный туннель «Созина» имеет длину 6170 м. Самый длинный мост перекинут через каньон Мала Риека, его длина 498 метров. А всего дорога насчитывает 234 моста общей длиной более 14 км.

Я все утро не мог отойти от окна. Черногория влюбляет в себя с первого взгляда.

Если позволяет время, лучше брать билеты на дневную поездку..Так же надо быть готовому к тому, что курить в вагонах не запрещается и сербы этим жадно пользуются. Курят не только в коридорах, но и в самих купе.

Река Морача впадает В Скадарское озеро, о котором я обязательно расскажу отдельно.

Горы в этих краях бесподобны!

Началом история строительства этой дороги можно считать признание независимости Сербии в 1878 году. Тогда появилась идея, но не было возможности, а само строительство началось в 1952 году и закончилось 28 мая 1976 года. На следующий день — 29 мая поезд с президентом Югославии И. Тито и его женой Йованкой отправился из Белграда в Бар.

Вокзал Подгорицы более чем скромен,да и сам город ничем не примечателен.

По рекомендации друзей нами была заранее забронирована машинка в компании Delta car. Подобные мелкие частные компании не берут никаких залогов и всегда можно договорится на выгодные условия. За 6 дней мы отдали 240 евро, для Черногории это хорошая цена.

Пару часов живописной дороги и мы прибыли в Петровац. Здесь у нас будет основное место дислокации. Петровац удобно расположен «по центру» пляжной линии, протянувшейся вдоль моря всего на чуть более 100 км.