13 Июн 2017г.
Проект электрического спорткара Porsche Mission E 2016-2017 года одобрен руководством немецкой компании Porsche AG, и получено добро на выпуск серийной версии первого электрокара Порше Миссион Е. Правда, произойдет это не ранее 2020 года. Официальная премьера Porsche Mission E Concept состоялась осенью 2015 года на Frankfurt Motor Show, где немецкий прототип произвел настоящий фурор своим стильным и оригинальным внешним видом, современным и высокофункциональным салоном, новейшей платформой, подразумевающей использование только электрических двигателей. В нашем обзоре фото, видео, технические характеристики и предполагаемые цены на новый Порше Миссия Е. По предварительным оценкам, серийная версия немецкого электрокара будет стоить не менее 120 тысяч евро.
Дизайн экстерьера кузова нового Porsche Mission E эмоциональный и спортивный помноженный на традиционный стильный образ немецких спорт-каров, начиная от Porsche 911 и Porsche Panamera, заканчивая гиперкаром Porsche 918 Spyder.
Полностью светодиодные фары головного света, светодиодная гирлянда задних габаритных фонарей, стекающий к монументальному бамперу капот, огромные валуны колесных арок, способные к размещению низкопрофильной резины на 21-22 дюймовых дисках, изготовленных из углеволокна, спойлеры, диффузоры, аэродинамический обвес, аккуратный купол крыши, типичная для спорткара корма с пышными формами, распашные безрамочные двери (двери второго ряда открываются против хода движения), отсутствие центральной стойки. Одним словом, шикарный четырех местный спорткар премиум-класса, да еще и на электрической тяге. Кузов Mission E, к слову, изготовлен из комбинации стальных, алюминиевый и углепластиковых деталей.
Салон нового Порше Миссия Е с четырьмя отдельно установленными спортивными креслами-ковшами, простой и строгой архитектурой передней панели и центральной консоли, современным оборудованием. Управление основными и вспомогательными функциями нового электрокара осуществляется с помощью нескольких сенсорных экранов, установленных на передней панели и центральной консоли, приборная панель огромная с пятью циферблатами, расположившимися полукругом за рулевым колесом. Все экраны работают на основе OLED technology (органические светодиоды) воспринимают не только прикосновения, но и жесты… панель приборов способна даже следить за глазами водителя, и в случае необходимости корректировать картинку. Автомобиль лишен привычных зеркал заднего вида и оснащается камерами заднего вида, изображения с камер проецируются на нижние края лобового стекла.
Большие размеры колесной базы и открывающиеся против хода движения задние двери обеспечивают солидный запас свободного пространства в салон электро-кара и максимально облегчают посадку. Материалы отделки и оснащение базовой комплектации Porsche Mission E обещают высокий уровень премиум-класса: перфорированная кожа, алюминий и карбон, четырех зонный климат-контроль, электропривод всех кресел с подогревом и вентиляцией, огромный сенсорный экран-планшет мультимедийной системы.
Технические характеристики Porsche Mission E Concept. Немецкий электрокар заявлен производителем, как All Wheel Drive Dual Motor Electric Sports Car (электрический спорткар, с двумя электрическими моторами и полным приводом).
Так что в наличии пара электромоторов суммарной мощностью более 600 сил, система полного привода с изменяемой векторизацией тяги и полноуправляемое шасси. Аккумуляторные батареи установлены под полом пассажирского салона. Зарядка батарей может производиться несколькими способами: Inductive charging (беспроводная зарядка), порт для инновационной зарядки 800 вольт позволяющий всего за 15 минут зарядить батарею на 80%, и также порт на 400 вольт.
При полной зарядке немецкий электрокар способен разгоняться от 0 до 100 кмч всего за 3,5 сек и от 0 до 200 кмч за 12 сек, запас хода более 500 км. Показатели не феноменальные, для примера серийный американский Tesla Model S P85D с тремя электромоторами мощностью более 690 сил выстреливает до первой сотни всего за 3,2 сек и способен разгоняться до максимальной скорости в 248 км, запас хода, правда, чуть меньше 400-475 км.
Производство первого серийного электрокара Порше по предварительной информации стартует в 2020 году на новых производственных площадках в немецком Цуффенхаузене.
Руководство Porsche AG на проект Mission E выделяет более 700 млн евро.
published on according to the materials
Запись взята с сайта .
Комментарии (0)